Blog o FlightGear

Współpraca ATC/AI

2011-08-23T18:11:00.004+02:00

Użytkownik Durk pracuje nad systemem interakcji ATC/AI, który będzie dostępny w FlightGear 2.6.0. Dokładniej mówiąc pierwsza część - ATC - pozwala nam na komunikację z wieżą i prześledzenie całej procedury wypychania, kołowania, startu oraz innych części lotu. Powoli realne staję się to, co jest standardem w FS'ie... Kontrola lotów współpracuję z samolotami AI, dzięki czemu unikniemy zderzenia z innymi samolotami lub nie wjedziemy za wcześnie na pas. Już możemy korzystać z systemu pobierając FlightGear z GIT (system nie został zaimplementowany do 2.4.0, ponieważ tuż przed wydaniem repozytoria były zamknięte). Niedługo powinny pojawić się snapshot'y [(przed)wydania] z tym elementem.
Poniżej publikuję treść całego posta z oficjalnego forum:

Hi All,

thanks to the miserable weather in North Western Europe, and due to the fact that we are at the beginning of a new release cycle, I managed to fix the last remaining issues of my current AI/ATC work. Please note that this new code will not be part of FlightGear 2.4.0, but is scheduled for inclusion in 2.6.0, which should come out in early 2012. Unless you know how to build FlightGear for yourself, you need a snaphot (one that is from a later date then Sunday July 24, 2011). Although the current code is still a little rough, I believe that it shouldn't interfere with normal flightgear activities if you don't use it. The new code allows the user aircraft to interact with the AI traffic system. Currently, I have included support for requesting startup permission, as well as push-back and taxi clearance issues. I hope that I'm able, in the next 6 months, to fine tune and expand the current system. As an example of what is currently possible, you should be able to run the following sequence:

Start FlightGear using the following command line
fgfs --aircraft=747-400 --parkpos=G5 --airport=EHAM

(In the following, I am using the call sign "PH-DRK", the exact interactions may vary depending on time of day, aircraft, etc etc). The the AI system currently uses a few defaults that assume you want to do an IFR flight from your current airport to your current airport).

Press the apostrophe (') key. This will bring up the ATC Communication dialog box.

Press the "v" key to switch to external views.

Press the select the second entry on the dialog menu (by clicking it, or pressing the "2" key). This will toggle a graphical representation of the ground network routes, as they are currently programmed. You can activate or deactivate this ground network visibility to your own liking, but since EHAM has a relatively poor correspondence between the layout of the ground network and the current underlying terrain, we leave it on for now. ATC expects you to follow the ground network rather closely.

Okay, we're ready to go: Press the first option "1 PH-DRK Ready to Start up". This is just a pre-announcement. No further action is required. Once the message is processed, the contents of the ATC Dialog will be cleared.

Next: Request permission for start-up: select the message: "Schiphol-ground, This is PH-DRK. Position G5. Information delta. IFR to Schiphol. Request start-up".

ATC will respond by giving you startup clearance. Acknowledge your startup permission by selecting the message: "Schiphol-Ground. Startup-approved. delta correct, runway 24, Spijkerboor departure, squawk 4126. For push-back and taxi clearance call 121.80. PH-DRK".

Now, set the transponder to 4126, and set the standby comm frequency to 121.8, and execute the startup procedure.

Sign off from the startup procedure controller by selecting the message: "Switching to Schiphol-ground at 121.8.

Switch com1 selected frequency to 121.8 by switching active and standby frequencies.

Announce your position to the controller by selecting message "Schiphol-ground: PH-DRK, with you".

(the ground controller will acknowledge your request by saying "Roger")

Request push back clearance: Select "Schiphol-ground. Request push-back. PH-DRK".

(usually the ground controller wil acknowlegde your request: "PH-DRK, push-back approved, Schiphol-ground")

select the pushback vehicle: (Menu -> Boeing 747-400 -> pushback") and execute a push back. For better visual reference, use an external view. Steer the aircraft as closely as possible to the end of the push-back route. Once you get near, a new message will be selectable from the ATC Dialog, to announce you're ready for taxiing. Disconnect the push-back truck and announce you're ready to taxi. Select the "Schiphol-ground. Ready to Taxi. PH-DRK" message.

(ATC will give you taxi clearance). Acknowledge clearance by selecting the Message "Schiphol-ground. Cleared to Taxi. PH-DRK.".

Follow the indicated taxi route: If you have enabled the groundnetwork visualization: Just followed the red orange taper lines.

If you are lucky (on unlucky, depending on your point of view), there will be other traffic you need to interact with. Watch out for ATC "Hold position" instructions (NOTE that the latter possibly doesn't work with 100% reliability yet).

Please let me know if you run into any major issues. I tried catching the most obvious errors, but it's impossible to for see all possible contingencies. I'll try to fix any major issues as soon as possible.

cheers, and enjoy,
Durk

Ciekawym elementem jest linia, która kieruje nas po właściwych drogach kołowania. Współpraca ATC/AI jest bez wątpienia tym czego brakowało dotąd w FlightGear. Widzę tu zastosowanie do celów szkoleniowych - kilka lotów z wirtualną wieżą pomoże w dogadaniu się z prawdziwym kontrolerem.
Trzymamy kciuki za dalszy rozwój projektu.

FlightGear 2.4.0

2011-08-20T10:58:00.000+02:00

17 sierpnia doczekaliśmy się nowej wersji FlightGear o numerze 2.4.0. Po ponad rocznej pracy dostajemy szereg innowacji. Na pierwszym miejscu należy oczywiście przedstawić Local Weather System, czyli nowy silnik pogodowy umożliwiający dynamiczną zmianę pogody, generowanie kominów termicznych oraz wiele innych funkcji. Możliwe jest pobieranie danych o rzeczywistej pogodzie z METAR. Nie bez znaczenia jest także strona wizualna, która może sprawić, że nawet wielogodzinne loty mogą być ciekawe.

Otrzymujemy również wiele nowych lub ulepszonych samolotów mi.:
• Nowy, dokładnie odwzorowany IAR-80 (myśliwiec z okresu II WŚ, produkcji rumuńskiej)
• Ulepszony Piper J-3 Cub
• Airbus A320 Family: A318/A319/A320/A321
• Ulepszony P-51D, wymodelowany od nowa, zawierający usprawnienia FDM
• Boeing 717
• Boeing 757-200
• Bombardier CRJ-900 Series: 700/900/1000
• Bombardier CRJ-200
• Douglas A-4F Skyhawk
• Boeing 787
• MiG-15bis
• PZL-Mielec M18B Dromader
• Łódź latająca Short S.23 Empire
• Boeing 737NG: 600/700/800/900
• Boeing 747-400 i 777-200 - znaczna ilość ulepszeń
• Douglas DC-8
• Eurocopter EC-130 B4
• Efekt dymu spod kół po przyziemieniu w wielu samolotach
• Zeppelin LZ 121 Nordstern

Mamy do dyspozycji nowe efekty wizualne; dynamiczne cieniowanie wody, obsługę lightmap shader’y (ulepszenia graficzne na bazie cieniowania), trójwymiarowe budynki generowane na podstawie tekstury miejskiej oraz inne.
Pełny opis zmian dostępny na polskim forum FlightGear: http://forum.flightgear.pl/viewtopic.php?f=2&t=2147&sid=7071838537312e0ee07114f622e5cc2a
.

TerraGearGUI - własna sceneria lotniska w FG

2011-07-22T15:21:00.003+02:00

TerraGearGUI jest programem do generowania scenerii gotowej do użycia w FlightGear. Działa właściwie tak jak TerraGear, ale posiada interfejs użytkownika, a więc jest o wiele prostszy.
Dowiedzmy się jak wygenerować własną scenerie lotniska, gotową do użycia w FG.

TerraGear GUI na wiki.fligtgear

Skąd pobrać?

TerraGearGUI download (dla Windows)
Po pobraniu wystarczy rozpakować paczkę.
Do działania GUI potrzebny będzie także TerraGear. Można go pobrać bezpośrednio z tąd.

Pierwsze uruchomienie

Wchodzimy do folderu z naszym rozpakowanym TerraGear GUI i klikamy w plik "TerraGUI.exe"
Podczas pierwszego uruchomienia musimy skonfigurować program.

W pierwszym okienku znajdujemy ścieżkę do rozpakowanego folderu z TerraGear.
W drugim wpisujemy ścieżkę do folderu, w którym mają być generowane wyniki naszej pracy.
W ostatnim okienku ścieżka do naszego FlightGear > data

Wysokość lotniska n.p.m

Teraz powinniśmy pobrać dane o wysokości. Jeżeli ominiemy ten etap, efekt końcowy będzie się znajdował pod ziemią, dokładnie na poziomie morza.

Klikamy w przycisk "Download elevation files". W przeglądarce powinna wyświetlić się strona: http://dds.cr.usgs.gov/srtm/version2_1/
W drzewku plików klikamy SRTM3/, wybieramy kontynent, na którym ma stanąć nasze lotnisko i odszukujemy kwadracik z plikiem ICAO.btg.gz lotniska. Jak znaleźć nazwę tego kwadracika? Najprościej w eksploratorze Windows wejść do folderu Scenery > Terrain, kliknąć w ikonkę wyszukiwania, wpisać ICAO.btg.gz lotniska, wyszukać i sprawdzić lokalizacje. Dla przykładu, EKRN znajduję się w e14n55.
Wracamy do przeglądarki. Używamy skrótu Ctrl + F i wyszukujemy kwadracik wśród długiej listy. Następnie ściągamy go na dysk (do folderu, który wybraliśmy na Projekt) i rozpakowujemy.

Czas na przetworzenie plików, co pozwoli na dalszą prace.
W TerraGearGUI przechodzimy do zakładki HTG Chop

Tak jak na jest pokazane na obrazku, wybieramy ścieżkę do plików HTG, które właśnie pobraliśmy.
Jeżeli lotnisko NIE jest zlokalizowane w USA, zmieniamy rozdzielczość na 3.

Pozostaje nam tylko kliknąć przycisk "Convert elevation data" na dole okna.

Generowanie szablonu lotniska

Teraz interesuje nas zakładka Genapts.

Wybieramy ścieżkę do pliku ICAO.dat i od razu klikamy w przycisk wieńczący naszą prace, czyli "Generate airport" na dole okna.

Teraz wystarczy znaleźć nasz nowo wygenerowany plik. Otwieramy folder z naszym Projektem i wchodzimy w work\AirportArea. Plik przenosimy do folderu ze scenerią i zamieniamy ze starym.

Miłej pracy!

Znane problemy:
- lotnisko jest pod ziemią: Przejrzyj jeszcze raz część "Wysokość lotniska n.p.m"
- lotnisko jest częściowo przesłonięte przez teren: niestety poprawić to może tylko większa ingerencja w scenerie (która jest częściowo możliwa w TerraGearGUI)

FlightGear a FlightProSim

2010-12-03T13:34:00.002+01:00

Na oficjalnym forum ostatnio często padają pytania czym się różni FlightGear od FlightProSim czy też ProSimFlight. Co to na prawdę jest?

FlightProSim to nic innego jak FlightGear 1.9.1, jedyną różnicą jest nazwa i cena. FlightGear możesz pobrać za darmo, a FlightProSim kosztuje $47.00 czyli więcej niż FSX.

Tak zwani "twórcy" FlightSimPro wykorzystali fakt, że licencja GNU GPL pozwala dowolne rozpowszechnianie produktu i zmieniając nazwę wciskają potencjalnym klientom coś (nie formując o tym), co można nabyć za darmo. Z resztą FG można nabyć na oficjalnej stronie http://www.flightgear.org/dvd/ włączając w to scenerie całego świata. Nieetyczne jest samo nieinformowanie przez FlightProSim użytkownika o istnieniu FlightGear jako całkowicie darmowego produktu.
Chwyty marketingowe skłaniają całkowicie nieświadomą osobę do zakupu tego "płatnego" symulatora.

Podsumowując:

- jedyną różnicą pomiędzy FlightGear, a FlightProSim jest nazwa i fakt, że za to drugie trzeba płacić.
- nie istnieje żaden związek pomiędzy twórcami FG i FlightProSim
- takie rozpowszechnianie FlightGear jest legalne, ale z pewnością nieetyczne i nieuczciwe wobec potencjalnych nabywców.

Zapoznanie z symulatorem Lotu FlightGear - dla początkujących

2010-10-31T20:33:00.001+01:00

W celu ochrony środowiska postanowiłem nie marnować więcej papieru na ten blog i zamieścić poradnik gdzie indziej. Możecie być zawiedzeni, bo nie opisałem w nim nic nowego, jedynie jeszcze raz podstawy - instalacja scenerii, samolotów, TerraSync itp. zebrane w jedną całość. W celu ochrony środowiska postanowiłem nie marnować więcej papieru na ten blog i zamieścić poradnik gdzie indziej. Możecie być zawiedzeni, bo nie opisałem w nim nic nowego, jedynie jeszcze raz podstawy - instalacja scenerii, samolotów, TerraSync itp. zebrane w jedną całość. Poradnik na tą chwile jest niedokończony, miałem napisać coś o GIT, ale najpierw sam muszę się z tym zapoznać... Tak czy owak:

PORADNIK

Tak sobie myślę, że wato byłoby dać to wątpliwe dzieło i inne poradniki do jednego działu na forum: ZANIM ZADZASZ PYTANIE. Nie każdy zapoznaje się z FAQ, a warto. Z resztą nie ważne w tej chwili zajęty jestem bardziej tworzeniem scenerii Wawy, co i tak wygląda dosyć śmamazarnie.

Jeśli znajdziecie w poradniku jakieś błędy, literówki oraz bzdury, to piszcie w komentarzach.

Blog - dalsze pisanie (?)

2010-07-31T19:46:00.002+02:00

Ostatnio na blogu nie pojawiło się wiele wpisów, po części wynika to z mojego wrodzonego lenistwa, a po części z tego, że nie wiem o czym mam pisać.
Ostatnio na blogu nie pojawiło się wiele wpisów, po części wynika to z mojego wrodzonego lenistwa, a po części z tego, że nie wiem o czym mam pisać. W prawej kolumnie zamieszczona jest ankieta (w przypadku wybrania odpowiedzi "Inne" proszę dodać komentarz pod tym postem z wyjaśnieniem. Jeżeli największą popularnością cieszyć będzie się odpowiedź "Newsletter" to spróbujemy stworzyć coś na kształt tego.
Patrząc po ilości Obserwatorów - dwóch, co już można uznać za sukces postanowiłem zmobilizować się i napisać jakiś kolejny post. O czym, zdecydujcie sami (może doczekam się jakiegoś odzewu). Dodatkowo wczoraj (30 lipca) rozpocząłem korzystać z kolejnej usługi Googl'a - G. Analitics. Ten kolejny twór koncernu z Mountain View pozwoli mi w pewien sposób kontrolować ilość ludzi, która pojawia się na Blogu i zdecydować czy dalsze pisanie się opłaca.

A local weather system

2010-05-12T21:14:00.005+02:00

A local weather system - lokalny system pogody rozwijany przez użytkownika Thorsten Aktualnie, gdy uruchamiasz symulator, flightgear pobiera dane o pogodzie z jednego miejsca i nie możesz wejść w rejon innych warunków atmosferycznych. W trybie off-line pogoda zmienia się podczas lotu, ale w skali globalnej. Nie ma możliwości wlecenia ze słonecznego dnia w front burzowy. Natomiast, local weather system umożliwia dynamiczną zmianę pogody w czasie rzeczywistym. Symulowanie pogody; zmiany ciśnienia, fronty pomiędzy ciepłymi i zimnymi masami powietrza, jest bardziej skomplikowane niż w obecnym systemie. Do udoskonalenia jest jeszcze:
- symulacja zjawisk pogodowych w różnych skalach
- szybkie działanie zarówno offline jak i online
- szybkie włączenie, aby działało w czasie rzeczywistym
Stworzenie rzeczywistego modelu dynamiki atmosfery jest zadaniem na godzinę dla procesora superkomputera, ale przecież nie każdy ma w domu taki sprzęt jak NASA. Oczywistym jest, więc, że zjawiska pogodowe w FlightGear muszą być uproszczone.

źródło: flightgear wiki

Nie będę pisał o projekcie więcej, ponieważ wszystkiego można się dowiedzieć czytając artykuł na wiki: A_local_weather_system

Download (v0.61)

http://www.phy.duke.edu/~trenk/files/local_weather_fgfs2.0.0_v0.61.tgz

Instalacja

Ściągamy paczkę i rozpakowujemy do stanu "local_weather_fgfs2.0.0_v0.61" (bez żadnych rozszerzeń). Otwieramy folder i wklejamy pliki Nasal, Shaders, Models, Effects do FlightGear > data i klikamy "Tak na wszystkie". Teraz otwieramy folder gui i kopiujemy dialogs do FlightGear > data > gui i klikamy "Tak na wszystkie".
Uwaga! Jeżeli nie modyfikowałeś pliku menubar.xml w twoim folderze FlightGear zmieniasz jego nazwę z menubar.xml.alt na menubar.xml i wklejasz do FlightGear\data\gui.
Jeśli natomiast go zmodyfikowałeś i chcesz zachować te dane to wklej kod (do menubar.xml):

Local Weather

dialog-show

local_weather

Przepraszam, że nie widać kodu, w najbliższym czasie postaram się to naprawić.

Umieść go po:

Wildfire Settings

nasal

Screeny:

Dodatki wizualne do FlightGear 2.0

2010-03-16T21:29:00.001+01:00

Napiszę o kilku niewątpliwie ciekawych dodatkach do FlightGear. Chodzi o tak zwane Shadersy.

Landmass effect [wyświetlanie terenu]
Urban effect [efekt miejski]
Urban sunrise to sunset [od wschodu do zachodu słońca]

Nie tłumaczyłem oczywiście dosłownie, co zauważył każdy kto choć trochę liznął anielski, ponieważ to co by wyszło, nie miałoby sensu. Omówię dokładniej poszczególne efekty:

Landmass effect - dodaje fakturę terenu w zależności od tekstury, mam tu na myśli głównie las. Nie ma co pisać, sami zobaczcie: http://www.youtube.com/watch?v=kUyH-4c0-qM
Urban effect - generuje budynki w obrębie miasta. Niestety są one nieco zbyt zaokrąglone. Przypomina mi to pewien problem związany z automatycznym generowaniem budynków do Google Earth na podstawie zdjęć ukośnych, ale to zupełnie inna sprawa. Film: http://www.youtube.com/watch?v=wYb1Vy-uTS0
Urban sunrise to sunset - Refleksy na budynkach w zależności od pory dnia, uzależnione od Urban effect. Film: http://www.youtube.com/watch?v=t7OeU80vtR8

Experimental - ta nazwa o czymś świadczy, a więc możliwe, że te efekty zostaną jeszcze dopracowane, w co jednak osobiście wątpie.

Temat na angielskim forum: http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=7179&start=0

Download:

Pozwólcie, że zacytuje z angielskiego forum:

So first Download, the effect file, which wraps the shader:
http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/Effects/urban.eff?revision=1.1 -place it in the data/Effects-folder of 2.0.0

Then the shaders itself:
http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/Shaders/urban.frag?view=co-place it in the data/Shader-folder of 2.0.0
http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/Shaders/urban.vert?revision=1.1-place it in the data/Shader-folder of 2.0.0

And then the updated materials.xml which makes use of the shader:
http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/materials.xml?revision=1.116- just replace the old materials.xml in data 2.0.0

Now the updated preferences.xml:http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/preferences.xml?view=co in the same folder

And at last:
http://cvs.flightgear.org/viewvc/data/gui/dialogs/rendering.xml?revision=1.42 put it into data/gui/dialogs

No i to by było na tyle. Jeśli ktoś się tym zainteresował, niech poczyta na angielskim forum. Ja niestety więcej się rozpisywał nie będę, w sumie nie wiem czy na blog wchodzi ktokolwiek oprócz mnie, a więc wychodzi na to, że prowadzę monolog. No cóż może to i lepsze niż rozmawiać ze ścianą...

FlightGear 2.0

2010-03-11T17:17:00.001+01:00

Wyszła długo oczekiwana wersja FlightGear 2.0. Niestety zawiera ona dużo błędów co zdążyło już zauważyć wiele osób. Użytkownicy kart graficznych ATI są zmuszeni do ściągnięcia dodatku, ponieważ, FGFS źle wyświetla teren. Ilość klatek na sekundę nie przekracza 20, co nie umożliwia komfortowego latania. Ale przejdźmy do milszych, rzeczy, którymi bez wątpienia są wspaniałe efekty wizualne; dynamiczna woda, fotorealistyczne chmury, refleksy na obiektach...
Wkrótce można się będzie spodziewać obszerniejszego testu i opisu FGFS 2.0.

Galeria:

http://www.flightgear.org/Gallery-v2.0/

Download:

http://www.flightgear.pl/download.html#FlightGear

Aircrafts - to co powinieneś wiedzieć

2010-01-21T17:10:00.002+01:00

To samo co, z sceneriami, czyli lista wszystkich downloadów jakie pamiętam i krótka instrukcja. Długo się rozpisywał nie będę, bo sprawa jest banalnie prosta, ale i tak wiele osób ma z tym problemy. Tutaj pisząc o samolotach mam na myśli wszystko co może latać począwszy od A380 do balonika na hel.

Lista wg. autorów, a dalej jak leci (w linkach niektóre samoloty mogą się powtarzać, ale to już nie moja wina):

Jak już tyle dałem to dorzucę jeszcze malowania:

O zgrozo! Dotrwałem dotąd, na szczęście wy macie gorzej, bo musicie to wszystko teraz pościągać, rozpakować i wrzucić do folderu Aircrafts. Nie wiem czy ktoś zauważył, ale to powyżej jest w istocie instrukcją pt. "Jak coś z tym zrobić, aby nareszcie można było się rozbić porządnym samolotem".

Galeria

2010-01-16T12:31:00.004+01:00

Mała galeria (FlightGear 1.9.1). Zachęcam do dodawania własnych zdjęć. W tym celu proszę je wysłać na daren137@gmail.com

Scenerie - lista linków i instalacja

2010-01-15T18:15:00.001+01:00

Na forum często padają pytania typu: "A skąd wziąć scenerie", "A jak zainstalować" itd. tutaj postaram się napisać wszystko co uprości Wam życie, a mi utrudni, ale w końcu nikt mnie nie zmuszał do pisania tego Bloga. Czasami trudno jest znaleźć jakiś działający link z aktualną wersją mapy.

Lista stron, z których można pobrać scenerie:

Scenerie niestandardowe:

Jak zainstalować.

Są na to dwa sposoby, ja opiszę ten który wymaga nieco więcej pracy.

Gdy jeszcze nie mamy jakiejś łatki, ściągamy ją na dysk .Uwaga: jeśli pobieramy np. z fgfs physra, nie wiemy jaka nazwa odpowiada za jaki fragment ziemi, aby się zorientować klikamy na łatkę na mapie (jeśli się ściągnie to nie musisz korzystać z innych serwisów, ale opisuje, co zrobić, gdy będzie z tym problem) wyskoczy komunikat "Strona Internetowa jest niedostępna" albo coś w tym stylu, a poniżej będzie nr. kwadracika. Odnajdujemy ten sam nr. na fgfs physra i ściągamy.
... Pół godziny później :) rozpakowywujemy plik. Polecam do tego celu 7zip. Klikamy wypakuj do [u każdego inaczej].
Otwieramy i widzimy dwa foldery Objects i Terrain zawartość pierwszego przenosimy do FlightGear > Data > Scenery > Objects. Drugi analogicznie Scenery > Terrain.

Gdy instalujesz jakąś mniejszą scenerię tzn.niestandardową lub jakieś lotnisko. i już rozpakowałeś znajdziesz w środku folderu Objects Scenery i plik Readme.txt, stosuj się do wskazówek w ostatnim z wymienionych plików, a sceneria powinna zainstalować się poprawnie.

W razie problemów ze zrozumieniem treści poradnika proszę pisać do mnie na e-mail: daren137@gmail.com

Startujemy

2010-01-15T15:55:00.002+01:00

Blog zaczyna swoją działalność, która jak mam nadzieje będzie długa. Powoli będziemy publikowali nowości ze świata FlightGear, tutoriale, posty ze bzdetami i nieprzydatnymi linkami i wszelkie inne dziwactwa. Z tego co można zauważyć na polskim forum wciąż brakuje mediów i materiałów po Polsku. Ten Blog jest nastawiony szczególnie na informowanie o nowościach i produkowanie tutoriali, które w naszym języku, które są teraz niezwykle potrzebne. Jeśli ktoś się chce ze mną skontaktować z jakikolwiek powodów (dodać zdjęcie do galerii, zamieścić poradnik itp.) wyślijcie maila na daren137@gmail.com